油浸式變壓器在我國得到應用，但其在使用中我們會發現有滲漏油的現象出現。其原因有：

橡膠密封件失效和焊縫開裂。變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。 一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。 

密封膠件老化、龜裂、變形。變壓器滲漏多發生在連接處，而95%以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。 

板式蝶閥質量欠佳。變壓器另外一個經常發生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產品，易引起變壓器滲漏油。 

變壓器的制造質量。變壓器在制造過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規范、工藝、技術等都會影響焊接質量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象從而使變壓器滲漏油。 

安裝方法不當。法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力;人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力;法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現象多發生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處;還有一點就是密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時，變壓器運行溫度升高油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴重，老化加速使用壽命縮短。 

托運不當。托運及施工運輸過程中零部件發生碰撞以及不正確吊裝運輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現裂紋等，引起滲漏。

所以，變壓器出現滲漏油現象，可能不是單一的問題，我們需要檢測湖北變壓器成套設備相關情況。